México: Mexicana asumió una estrategia equivocada en una época de crisis, considera secretario de transportes

México. Al comparecer ante las Comisiones Unidas de Comunicaciones y Transportes de la Cámara de Diputados el viernes pasado, Juan Francisco Molinar Horcasitas, titular de la secretaría que lleva estas actividades, explicó que no será nada sencillo cumplir el propósito de que Mexicana de Aviación vuelva a volar en breve, pues el Nuevo Grupo Aeronáutico, su gestor, decidió expandirse en un período de crisis, “tomó una estrategia equivocada cuando toda la industria optaba por contraerse, y eso tiene su costo a largo plazo”. "Ellos decidieron expandirse en el peor momento, lo hicieron a través, por ejemplo, de la adquisición de todo el equipo 717 de la empresa Alma (Aerolíneas Mesoamericanas, declarada en quiebra en 2009), que previamente había salido del mercado por la difícil situación del sector mundial y nacional, y rentando otros aviones", argumentó el funcionario. "La lógica me imagino que era que siendo un mercado en el cual lo que sobraban eran aviones, podían obtener contratos de largo plazo muy favorables, y que en el momento que el mercado se recuperara, ellos estarían en una buena posición, aprovechando esas ventajas en costos. Pero esa estrategia no funcionó”, señaló. Tras realizar este análisis, Molinar Horcasitas abundó que al amparo de la Ley de Concursos Mercantiles, la SCT se mantiene en la mesa con los acreedores y arrendadores del equipo de CMA, para cumplir con el objetivo de que vuelva a operar en un futuro próximo, pero recalcó que "no va a ser sencillo ese proceso”. Siguen las negociaciones De acuerdo con un artículo publicado por El Financiero en Línea, el secretario de comunicaciones y transportes negó que fuera Ixe el inversionista interesado en la compañía. En realidad, dijo, "hemos estado hablando con un grupo de inversionistas. No es Ixe, son inversionistas privados que tienen ese interés en participar". "El sindicato de pilotos nos ha señalado la posibilidad de que ellos han tenido diálogo con otro grupo de inversionistas que pudiera estar interesados en ello (CMA); nosotros continuamos trabajando fuerte con esos temas”, comentó Molinar Horcasitas. Mencionó igualmente que las negociaciones con Banorte y Bancomext siguen para que, preservando sus intereses sobre los créditos extendidos, también colaboren en la reestructura de la empresa, y que los sindicatos y potenciales inversionistas trabajan en un nuevo plan de negocios para hacer viable a la aerolínea.