México: Rescate de Mexicana de Aviación se hará con apenas un 30 por ciento de sus empleados
México. Mexicana de Aviación podría reanudar finalmente sus operaciones el mes próximo, pero lo haría con apenas el 30% de sus trabajadores, confirmó la secretaria general de la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA), Lizette Clavel, tras informar que los gremios de sobrecargos y pilotos aceptaron la propuesta y condiciones de la firma de inversiones PC Capital.
La oferta fue aceptada el domingo pasado, luego de una maratónica asamblea de pilotos y sobrecargos, que a inicios de semana dijeron estar "listos" para que "el conciliador" los llame a la firma del convenio que permita a la aerolínea retomar operaciones cuanto antes.
De esta manera, de acuerdo con la exigencia de PC Capital, de una planta laboral de 1.050 trabajadores directos, sólo mantendrán sus puestos 375, puntualiza un reporte de ANSA, sin referirse a los recortes en empleos indirectos.
Según la agencia, Clavel agregó que los inversores prevén resarcir al 100% de los trabajadores en tres pagos parciales: en efectivo, con un pagaré a fin de año y con acciones de la empresa. Los recontratados gozarán de prestaciones y sueldos menores a los que recibían.
La compañía volvería a operar nuevamente con unos 30 aviones (de 70 en su flota original), en forma progresiva y volaría siete rutas a Estados Unidos y cuatro o cinco nacionales, añadió la funcionaria.
En opinión de los responsables de las negociaciones de remate de la empresa, el plan de negocios propuesto por PC Capital permitirá alcanzar eficiencias operativas y considerables ahorros en mantenimiento, repuestos, capacitación y flexibilidad de planeación de los vuelos, lo que otorga mayor solidez, viabilidad y sustentabilidad a la aerolínea.
"Para nosotros es el plan de negocios más sólido en materia financiera, aunque es uno de los más dolorosos en la parte laboral", recalcó la secretaria general de ASSA.
Sin embargo, Miguel Ángel Yúdico, secretario general del Sindicato Nacional de Trabajadores de Transportes, Transformación, Aviación, Servicios y Similares, opina que la decisión de la aerolínea no fue la mejor.
Similar criterio ofreció Mario Alberto Di Costanzo, diputado del Partido del Trabajo que integra la comisión del caso Mexicana, y aseguró que PC Capital “es una decisión totalmente adversa al sector, a los trabajadores y tendrá un costo fiscal altísimo para el Gobierno”.
"Es un decisión que para mí huele muy mal, porque PC Capital tiene como administradores a gente que ya había estado en el consejo de la administración de Mexicana y fueron de los que quebraron a la empresa", indicó el diputado, citado por Prensa Latina.