Nace CLIA España, una voz para la industria de cruceros
El martes fue presentada en Madrid CLIA España, la delegación nacional de la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros, dirigida a integrar todos los sectores de la industria en el país. La presidencia y vicepresidencia recayeron en Belén Wangüemert, directora general de Royal Caribbean, y Emiliano González, director general de MSC Cruceros en España. El director nacional de CLIA, Alfredo Serrano, dialogó con CND sobre sus objetivos y perspectivas.
¿Cuáles son los objetivos principales de CLIA España?
-CLIA España supone un importante paso para la unidad de la industria en todas sus dimensiones. Para ello, pretende integrar a todos los agentes que conforman el sector; actuar como representante de la industria, establecer relaciones de colaboración con instituciones y organismos oficiales, y contribuir al desarrollo de nuevas normativas que permitan mejorar y continuar fomentando el crecimiento del sector. Además, servirá como punto de encuentro para los principales puertos/destinos españoles, para impulsar mejoras conjuntas y desarrollar acciones con vistas a formar y mejorar la capacidad comercial de los agentes de viajes.
¿Entre ellas, cuál sería la ventaja más importante que aportará a la industria?
-El fortalecimiento y la unificación de la industria bajo una sola voz, representando a todos sus asociados, no sólo a las compañías de cruceros, sino también puertos, destinos, proveedores, agentes de viajes y turoperadores ante la sociedad y las autoridades.
Afirmó en la presentación que el momento actual es bueno para España en el sector cruceros, pero también hay riesgos ¿Cómo los define?
-Creo que desde el punto de vista de receptivo, el riesgo más importante es que España se ha beneficiado de forma importante del clima de inseguridad en el Mediterráneo oriental, que ha atraído a gran parte de cruceristas al Mediterráneo occidental, pero esa situación puede cambiar.
¿Cómo se integra CLIA España en CLIA Internacional?
-La creación de CLIA España se engloba en la nueva estructura internacional de CLIA, que comenzó hace un año con la agrupación de varias asociaciones bajo una organización común. CLIA España es la décimo tercera asociación que opera bajo esa nueva estructura global, junto con otras como CLIA Reino Unido e Irlanda, CLIA Francia, CLIA Holanda, CLIA Alemania y CLIA Bélgica y Luxemburgo.
Siguiendo la tendencia iniciada en esos otros mercados europeos, CLIA España se ha creado para reforzar la unidad de la industria en nuestro país. Queremos conocer de primera mano las necesidades y demandas de todos los agentes implicados en el sector para actuar como un interlocutor único ante nuestros principales públicos de interés.
Mencionó que aún existe una falta de apreciación del público del verdadero valor de la industria de cruceros ¿A qué piensa usted que se debe esa situación?
-A la juventud de la industria, que aún no está suficientemente conocida entre el público, por eso debemos seguir trabajando en esa dirección para obtener un mayor reconocimiento. Uno de los principales retos de CLIA en España es difundir las ventajas de los cruceros y los puertos de destino para fomentar el crecimiento del sector, y la asociación deberá trabajar para extender el conocimiento sobre la oferta de cruceros, destacando la variedad de experiencias, la comodidad, la oferta gastronómica, de ocio y de destinos y la oferta de precio que resulta más asequible que en otras modalidades.
¿Esto está implicado en el plan de comunicación y como usted mencionó, el acercarse a los medios?
-Trabajaremos a través de promociones y principalmente de eventos importantes, que queremos sean recogidos por la prensa y los medios de comunicación. Nuestro plan de actuación contempla una planificación de actividades, participar en eventos internacionales, facilitar el conocimiento de la industria a través de acceso a informes y estadísticas, información continua sobre novedades del sector, potenciar el networking promocionando productos y servicios a través de encuentros comerciales nacionales e internacionales como Seatrade Med y Madrid Cruise Summit. En definitiva, favorecer el reconocimiento como actor relevante en este sector, que contribuya a mejorar la visibilidad de los asociados.