Ocho aerolíneas debutarán en Chile durante los próximos 12 meses
El sector de la aviación comercial en Chile crecerá durante los próximos 12 meses con el inicio de operaciones de al menos seis aerolíneas extranjeras y dos nacionales, informó un directivo del transporte aéreo nacional.
El presidente de la concesionaria del aeropuerto de Santiago, SCL, y consejero del Consejo de Políticas de Infraestructura (CPI), José Manuel Urenda, dijo a El Mercurio que “la llegada de estas nuevas firmas conlleva grandes ventajas para los usuarios, dada la competencia que se generará, pero a la vez también importantes desafíos para la infraestructura".
Al respecto, alertó que debe tomarse en cuenta que ese crecimiento generará un impacto no solo a la infraestructura en Santiago, sino en otras terminales del país donde operarán los nuevos servicios. Indicó que en el caso de Pudahuel existe capacidad en cuanto a las pistas, pero no en materia de puentes de embarque y estacionamientos remotos.
Sobre las inversiones adicionales que se requieren en el aeropuerto de Santiago para enfrentar el arribo de nuevas aerolíneas, Urenda recordó que a la inversión de US$ 70 millones del proyecto de ampliación Fase 1 se suma el nuevo proyecto de Chequeo Nacional, que implicará cerca de $1.000 millones y la instalación de 11 counters para vuelos locales y una nueva cinta colectora de equipajes.
“Con ello se aumentará la capacidad de este sector en 30%”, destacó.
Solo en 2013 se tiene proyectado que circularán más de 16 millones de pasajeros en ese aeropuerto, “el que más ha crecido en Sudamérica, según el ranking del Consejo Internacional de Aeropuertos”.
Explicó que para hacer frente a la gran demanda tanto de pasajeros como de nuevos operadores aéreos, se requiere de la construcción del nuevo terminal aéreo, que se llevará a cabo con la relicitación que debe lanzarse en enero, como parte de la cual se considera una inversión de US$ 720 millones para ampliar su capacidad a los 29 millones de pasajeros que deben llegar hacia 2030.
Agregó que los aeropuertos regionales recién ahora estan adaptando su oferta de infraestructura y servicios "a una demanda que lleva evolucionando los últimos cinco años".