Organización Marítima Internacional ratifica medidas de seguridad de industria mundial de cruceros
El anuncio de la Organización Marítima Internacional (IMO) de que incorporará en el Convenio Internacional para la Seguridad en el Mar (SOLAS) una recomendación a las compañías para que realicen los simulacros de reunión para casos de emergencia antes de la salida del puerto, generó satisfacción en el sector de cruceros.
Esa medida había sido dada a conocer por la industria dentro de su Revisión de la Seguridad Operacional el pasado 9 de febrero, e implementada de forma inmediata por las navieras de la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA) y el Consejo Europeo de Cruceros (ECC), entidades que celebraron esta semana la decisión de IMO.
Durante una reunión en Londres, entre el 26 y el 30 de noviembre, el Comité de Seguridad Marítima (MSC) de la IMO incorporó otras tres nuevas medidas propuestas por el sector. Ellas son las relacionadas con el uso de botes salvavidas para el entrenamiento, la nacionalidad de los pasajeros, y los elementos de común aplicación para simulacros e instrucciones sobre emergencias.
Al incluirse esas iniciativas en la guía específica de la IMO sobre la Seguridad de los Pasajeros en los Barcos, tales recomendaciones se hacen extensivas a todas las navieras y no solo a aquellas que las habían implementado previamente.
Tras conocerse la noticia, Christine Duffy, presidenta y CEO de CLIA, agradeció el compromiso mostrado por la IMO, y ratificó la prioridad número uno del sector: la seguridad de los viajeros.
Por su parte, Manfredi Lefebvre d’Ovidio, presidente del ECC, subrayó que la decisión de la IMO de incorporar nuestras recomendaciones a SOLAS (que recoge la normativa obligatoria sobre equipamiento de seguridad y procedimientos a bordo de los barcos), supone un importante apoyo al esfuerzo constante de la industria por mejorar la seguridad.
En su reunión, la IMO aprobó acciones de carácter inmediato para mejorar la seguridad de los pasajeros, tomando como base en muchas ocasiones la Revisión de la Seguridad Operacional de la Industria de Cruceros, que incluye una evaluación exhaustiva de los factores humanos críticos y los aspectos operacionales, así como el análisis de las mejores prácticas a nivel global para su implementación en toda la industria.
Hasta la fecha, la Revisión se ha traducido en diez protocolos de gran alcance que exceden los requisitos actuales de la estricta legislación vigente, indica una nota de prensa.