Realizan este lunes operación de izaje del Costa Concordia
El mayor y más difícil proyecto de rescate de un buque en la historia, el izaje del Costa Concordia (construido en 2006, 114.500 toneladas, 291 metros de largo por 38 metros de ancho), debe comenzar en la mañana del lunes en la costa de la isla de Giglio, situada en el litoral de la región italiana de Toscana.
La autoridad italiana de protección civil confirmó el domingo a la prensa que se ha dado luz verde para que la compleja operación se realice este lunes, tomando en cuenta los pronósticos meteorológicos favorables.
La dirección y fuerza del viento y la altura de las olas estarán, según los pronósticos, dentro del rango de condiciones que permiten realizar la maniobra, a cargo del consorcio italo-americano Titan-Micoperi y que, según informes de 2012, está en el orden de los 300 millones de dólares de costo.
La operación debía comenzar temprano en la mañana, poco después de las 6AM, luego de que el último ferry abandonara Giglio rumbo a Porto Santo Stefano.
El proceso para izar el buque y colocarlo, con la ayuda de plataformas y otros elementos, en la posición de navegación, debe tomar varios días.
Nick Sloane, especialista principal de Titan-Micoperi para operaciones de rescate, con 27 años de experiencia en la actividad, ha calificado el del Costa Concordia como “extremadamente retador”.
Una vez llevado a la posición correcta, el buque permanecerá en Giglio hasta la primavera, para luego ser remolcado a un puerto cercano para su desguace.
El barco naufragó en enero de 2012, con resultado de 32 muertos entre pasajeros y tripulantes. Dos cuerpos nunca fueron recuperados. El capitán, Francesco Schettino, sigue en juicio bajo cargos de homicidio, abandono de barco y responsabilidad por naufragio.
Titan Salvage es una firma de capital americano especializada en salvamento marítimo y retirada de restos de naufragios. Forma parte del grupo Crowley y es líder mundial en este campo. Entretanto, Micoperi es un conocido contratista marítimo italiano con una larga historia como especialista en construcción e ingeniería submarinas.