Reclaman seguir negociando un acuerdo con los sindicatos de pilotos de Iberia

Tras conocerse este fin de semana que los pilotos de Iberia han votado contra la propuesta que impulsó el mediador nombrado por el gobierno español, que permitió llegar a un consenso entre la mayoría de los trabajadores y la dirección de la aerolínea en relación con el plan de reestructuración, el ministerio de Fomento de ese país pidió un nuevo esfuerzo en función de un acuerdo con este colectivo.

Según declaraciones de la titular del ramo, Ana Pastor, es preciso conseguir un mayor acercamiento entre las partes que aún no lo han logrado en este conflicto y negociar puntos de un convenio que contribuirá a llevar adelante el cambio necesario, para que Iberia se mantenga como “una compañía operativa que funcione bien y que tenga unas dimensiones adecuadas, tanto para el “hub” (centro de interconexión de vuelos) de Barajas como para el sector turístico español y la conectividad del territorio” de esa nación.

Refiere un reporte de la agencia EFE que la ministra  también aplaudió que haya reinado una “normalidad absoluta”  en Navidad y  la reciente Semana Santa, periodos en los que la entrada de turistas representa una importante fuente de empleo y riqueza para España, al tiempo que recalcaba que esto se logró precisamente por la voluntad de “arrimar el hombro” y buscar soluciones en la negociación.

También trascendió que los directivos de Iberia han calificado de “irresponsable”, “desleal” e insolidario con el resto de la plantilla, el rechazo manifestado por los pilotos, representados por el sindicato Sepla, con respecto a una propuesta que habían aprobado cerca del 93% de los empleados y que ya está avanzando hacia su implementación.

El acuerdo que ese colectivo se niega a rubricar supone la salida de 258 pilotos frente a las 537 bajas en esa área que incluía el plan original y una reducción salarial del 14%, frente al rango del 25% al 35% de la propuesta primaria, según indican varias agencias.

Sin embargo, los pilotos argumentan que esta opción, lograda por la mediación de Gregorio Tudela, les discrimina frente a otros colectivos de la compañía y tampoco garantiza el futuro de Iberia, por lo que aseguran que no ven sentido en negociar un ERE (Expediente de Regulación de Empleo) de esas características.

Abunda el Sepla, en la voz de sus representantes, que el ERE propuesto no es voluntario para los pilotos, sino obligatorio para los mayores de 60 años y, además, las indemnizaciones son inferiores a las del resto de empleados, por lo que pide seguir buscando que se tomen en cuenta sus demandas y necesidades en el proceso de reestructuración.

Debe recordarse que el documento elaborado por Tudela, y aprobado por los restantes sindicatos de la compañía, reduce de 3.807 a 3.147 los trabajadores afectados por el recorte laboral en la aerolínea, a los que, además, se aplica el ERE 72/01 en vigor desde 2001, que incluye prejubilaciones, recolocaciones diferidas y bajas incentivadas.