Rescate del Costa Concordia será “maravilla tecnológica”, anuncia Carnival

La operación para retirar el buque Costa Concordia del sitio rocoso donde naufragó el pasado 13 de enero, frente a la costa de la isla de Giglio, Italia, será una maravilla tecnológica y una maniobra sin precedentes, dijo el presidente y CEO de Carnival Corp, Micky Arison, durante la reunión anual de accionistas de la compañía.

“Será una operación de rescate sin precedentes. Nunca se ha hecho”, dijo Arison y adelantó que se realizará una serie de vídeos de la operación.

Explicó que reflotar el enorme barco construido en 2006 (114.500 toneladas, 291 metros de largo por 38 metros de ancho) es la mejor opción por razones medioambientales, que hicieron que se desechara el método más tradicional de segmentarlo en el sitio y retirarlo por pedazos.

Según reportes de Reuters la pasada semana, citando fuentes cercanas a la operación, el proyecto a escoger estará entre los presentados por dos consorcios: uno formado por SMIT Salvage (Países Bajos) y Tito Neri, de Italia, y otro de Titan Salvage (EE.UU) y Micoperi (Grecia). De acuerdo con la misma fuente, el contrato sería firmado este mes.

A inicios de febrero, Costa convocó a diez empresas líderes de rescates de este tipo en el mundo a presentar proyectos para el retiro del Concordia. Un mes después, se supo que la compañía había recibido seis proyectos, luego de que tres compañías no presentaran propuestas y dos unieran fuerzas.

En los últimos días de marzo pasado se completó la operación de extracción del combustible que había quedado en los 17 tanques del barco. Por entonces, la naviera informó que la decisión sobre el proyecto para retirar el barco sería anunciada a mediados de abril, y que una vez iniciada tardaría entre diez y 12 meses en ser completada.