Royal Caribbean International consolida su marca
Mientras Royal Caribbean Cruises Ltd. continúa fortaleciendo su marca Royal Caribbean Internacional (con la nueva clase Quantum, por ejemplo), las marcas de Carnival Corporation siguen una senda más conservadora con cambios relativamente menores en el futuro cercano, excepto en el caso de AIDA Cruises, con un programa de naves de nueva construcción.
De acuerdo con el informe 2013 Cruise Industry News Annual Report, este año Royal Caribbean International (RCI) tiene el 67% de la capacidad estimada de pasajeros de Royal Caribbean Cruises. Para 2021, la marca representará el 70% de la capacidad del grupo. Entretanto, Celebrity Cruises bajará del 18 al 14%, y Pullmantur del 9 al 7%.
No obstante, TUI pasará del 3,5 al 6%; CDF Croisieres de France del 1,5 al 2%, y Azamara se mantendrá relativamente sin cambios, del 1% a poco menos de esa proporción.
En el lado de Carnival Corporation, Carnival Cruise Lines continuará siendo la marca dominante a pesar del crecimiento global del grupo, aunque con una ligera reducción de su cuota de capacidad y cuota de mercado, al tiempo que AIDA crece significativamente en el mercado alemán.
En 2013, Carnival Cruise Lines tiene un estimado de 41% de la capacidad de Carnival Corporation y tendrá cerca del 39% hacia 2021.
Costa Crociere y Princess Cruises cambian lugares: Costa es ahora la segunda línea más grande en el grupo (15% de la capacidad), pero hacia 2021 Princess tendrá el 15,5% y superará a Costa, que se mantendrá en el 15%.
Holland America Line es la cuarta mayor marca dentro de Carnival en 2013, con el 9% de la capacidad del grupo actualmente. Sin embargo, mientras AIDA sigue ganando terreno y se mueve de 8,5 a 11% de la capacidad, Holland caerá al 8,5% y al quinto lugar hacia 2021.
En su conjunto, las marcas de Carnival basadas en Norteamérica tienen hoy el 65,5% de la capacidad estimada de pasajeros del grupo, un porcentaje que descenderá a 63% hacia 2021.
En el caso de Royal Caribbean Cruises Ltd., sus marcas basadas en Estados Unidos representan en 2013 el 86% de su capacidad total de pasajeros, y caerán ligeramente al 85% en 2021
El mayor cambio en Europa será TUI Cruises (donde Royal Caribbean tiene el 50% del capital), que más que duplicará su capacidad en el mercado alemán hasta 2021.