Se mantiene firme demanda de viajes aéreos, con variaciones regionales

El sector mundial de aerolíneas registró en abril pasado un incremento de 3,2% en la demanda de viajes aéreos, con los mercados emergentes liderando el crecimiento y con alzas en todas las regiones. Según la IATA, las compañías aéreas ganarán 9.750 millones de euros este año, con un aumento de 67% del beneficio neto.

De acuerdo con los datos de la IATA (International Air Transport Association), la capacidad escaló 4,4% en abril último, ligeramente por delante de la demanda, lo cual llevó a que el factor de ocupación retrocediera 0,9% puntos porcentuales hasta 78,1%.

“La demanda de los pasajeros continuó creciendo en abril, extendiendo la tendencia positiva que se ha estado desarrollando desde finales de 2012. El crecimiento, sin embargo, se concentra mayormente en los mercados emergentes. Las aerolíneas en Europa y Norteamérica reportaron una modesta expansión, si se le compara al fuerte crecimiento visto en África, Oriente Medio y Asia”, dijo Tony Tyler, director general de la IATA.

“Aunque hay que seguir los desarrollos económicos en Europa y Estados Unidos, la mayoría de los indicadores continúan señalando hacia una mayor expansión en el sector de viajes aéreos”, subrayó.

En los mercados internacionales, la demanda de pasajeros en abril creció 3% en la comparación interanual, mientras que la capacidad ascendió 4,3%, por lo que el factor de ocupación perdió 1 punto respecto a igual mes de 2012, hasta el 77,8%.

Por regiones, las aerolíneas de Asia-Pacífico vieron un incremento de 2,4% en la demanda y 3,7% en la capacidad, para un descenso de un punto en el factor de ocupación hasta 76,9%. En Europa, la demanda escaló 2% y la capacidad 2,9%, para un factor de ocupación de 79,4% (-0,7%).

En Norteamérica, las aerolíneas registraron una contracción de 0,5% en el tráfico de pasajeros, mientras que la capacidad aumentó en 1,3%, para un descenso de 1,4% en el factor de ocupación hasta 79.5%, el más alto entre todas las regiones.

En Oriente Medio, la demanda aumentó 10,9% (la más fuerte entre todas las regiones), pero la capacidad se expandió 12,9%, dando como resultado un factor de ocupación de 76,8%.

En Latinoamérica, las aerolíneas reportaron un alza interanual de 4,6% en la demanda y la capacidad se incrementó en 7,9%, para un factor de ocupación de 76%.

En el mercado doméstico brasileño, el tráfico cayó 3,4% y las aerolíneas debieron reducir capacidad para compensar la presión negativa en su rentabilidad en un entorno de crecimiento económico más débil del esperado. La capacidad cayó 4,8%, y el factor de ocupación mejoró un punto porcentual hasta 71,3%.

Reunida en su asamblea general anual número 69, en Ciudad del Cabo, la IATA ha  precisado que las aerolíneas ganarán este año 9.750 millones euros (unos 12.700 millones de dólares), un incremento de 67% respecto a 2012 y una revisión al alza de 1.612 millones de euros respecto a la previsión anterior del organismo, que esperaba un beneficio de 8.137 millones.

Los ingresos serán de 545.770 millones de euros, con un margen de rentabilidad de 1,8%, dijo el director general Tony Tyler en la ciudad sudafricana.

Aún con ese margen reducido, será el tercer mejor año para el sector después de 2001, junto a 2007 (margen de 2,9% con beneficio de 14.700 millones de dólares) y 2010 (3,3%, con 19.200 millones).

La IATA destacó que en 2013 la aviación comercial superará por primera vez en su historia la barrera de los tres mil millones de pasajeros, con un cierre previsto de 3.130 millones y, además, con una ocupación también récord de 80,3%.