Sector mundial de cruceros anuncia dos nuevas medidas de seguridad
La Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA, inglés) y el Consejo Europeo del Crucero han anunciado a nombre de la industria mundial dos nuevas medidas de seguridad resultantes del proceso de revisión iniciado en enero, y que se refieren al registro de la nacionalidad de los pasajeros y a elementos comunes de meetings e instrucciones de emergencia.
La Revisión de Seguridad Operacional (Cruise Industry Operational Safety Review) lanzada en enero, a raíz del naufragio del Costa Concordia, ya generó otras medidas como las anunciadas en abril pasado.
Ahora, la política de Nacionalidad de Pasajeros ha sido desarrollada en respuesta a demandas de los gobiernos durante la reunión del Comité de Seguridad Marítima de la Organización Marítima Internacional (International Maritime Organization, IMO), celebrada en mayo.
La política en cuestión prescribe que la nacionalidad de cada pasajero a bordo debe ser registrada y puesta a disponibilidad de inmediato para personal de búsqueda y rescate en caso de necesidad.
Entretanto, como parte de la política de Elementos Comunes de Asambleas e Instrucciones de Emergencia, las líneas de cruceros han definido 12 elementos comunes que serán comunicados a los pasajeros en esas oportunidades a nivel de toda la industria.
Entre esos elementos comunes están la descripción de sistemas y aspectos de seguridad claves, y una explicación de los sistemas de emergencia, además de reconocimiento específico de las salidas habilitadas en esos casos. Ambas políticas van más allá de los requisitos internacionales vigentes.
“Nuestra industria continúa identificando activamente una serie de medidas que mejorarán la seguridad de los pasajeros y la tripulación”, destacó Christine Duffy, presidenta y CEO de la CLIA. “Las innovaciones en curso en el tema de la seguridad han sido un rasgo distintivo de nuestra industria por décadas, y seguimos totalmente comprometidos a avanzar continuamente en este terreno”.
Por su parte, Manfredi Lefebvre d’Ovidio, presidente del ECC, comentó que las nuevas medidas muestran “el compromiso de la industria para elevar los estándares en la flota global de cruceros, y su voluntad de escuchar y actuar a partir de las ideas presentadas por otras partes involucradas en esta actividad”.
Los directivos destacaron que, por ejemplo, en el caso de los elementos comunes para meetings sobre cuestiones de emergencia, los pasajeros podrán tener la certeza de que reciben los mismos mensajes de seguridad sin importar el barco o compañía con que navegan.
La Cruise Industry Operational Safety Review recibe consejería y aportes de un panel de expertos de seguridad marítima independientes de la industria. Cada una de las medidas tomadas por ésta será reportada a la IMO para el análisis en su próxima sesión, fijada para noviembre.
En abril, la CLIA y el ECC anunciaron tres mejoras en términos de seguridad, referidas a la explicación de los planes de ruta, la limitación de acceso al puente de mando, el incremento de disponibilidad de chalecos salvavidas a bordo y el adelanto del simulacro de evacuación antes del embarque.