Sindicatos de Iberia darán el miércoles una respuesta final sobre propuesta del mediador
Aunque el consejo de IAG, la matriz de Iberia, ha dado el visto bueno a favor de la propuesta del mediador en el conflicto entre la aerolínea y sus sindicatos, quedó aplazada hasta el miércoles la respuesta definitiva de los trabajadores en relación con el documento, que reduce a 3.140 los despidos y propone aplicar el ERE ya vigente (el 72/01), que incluye prejubilaciones y bajas incentivadas.
Según refirieron los líderes sindicales, la decisión final estará condicionada por los resultados de las asambleas de empleados que estarán realizando durante lunes y martes, así como los que se obtengan en la votación en sus propios órganos ejecutivos.
Por tanto, el miércoles al mediodía, plazo fijado por el catedrático Gregorio Tudela para conocer si su propuesta es finalmente aceptada por todas las partes, debe conocerse la posición final de los diferentes sindicatos de trabajadores, a pesar de que varias agencias adelantan que buena parte de ellos aprueban los planteamientos del mediador.
En un encuentro celebrado ayer trascendió que se inclinan al parecer por apoyar la propuesta de Tudela las centrales sindicales del personal de tierra y otros colectivos mayoritarios. Mientras que se especula que podrían rechazarla los sindicatos de pilotos (Sepla) y tripulantes de cabina (Stavla).
De fracasar este nuevo intento por terminar con el conflicto, se considerará finalizada la mediación del catedrático en la pugna e Iberia podría comenzar a aplicar desde el 15 de marzo el ERE que anunció previamente. Por su parte, los sindicatos, en respuesta, ampliarían sus protestas más allá de la próxima etapa de paro, prevista entre el 18 y el 22 de este mes.
La huelga de los colectivos laborales de la aerolínea, que se ha extendido por 10 días, en semanas alternas, arremete contra los planes de la compañía de despedir a más de 3.800 empleados (casi el 19% de la plantilla) y recortar salarios a los trabajadores restantes como parte de un plan de reestructuración. Además, estos denuncian lo que consideran “el desmantelamiento de la empresa” y su entrega a British Airways desde la fusión de 2011.