Suiza: Aerolíneas europeas perdieron más de 1.260 millones de euros por cierre del espacio aéreo

-El miércoles se cumplió el 80% de los vuelos de una jornada normal en Europa.

Suiza. Las aerolíneas de Europa perdieron 1.700 millones de dólares (1.260 millones de euros) en los seis días de cierre del espacio aéreo debido a la nube de cenizas del volcán islandés, informó el miércoles la IATA, que precisó que los peores días fueron los del 17 al 19, cuando las restricciones fueron más intensas y se dejaron de ingresar cada día 400 millones de dólares (297 millones de euros).

El director general y consejero delegado de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), Giovanni Bisignani, señaló que la crisis afectó al 29% del sector de la aviación global y a 1,2 millones de pasajeros diarios. "La escala de la crisis ha eclipsado la del 11-S, cuando el espacio aéreo estadounidense se cerró durante tres días", dijo.

No obstante, la IATA también encontró algunos ahorros de costes derivados de la permanencia en tierra de las aeronaves, como un recorte de la factura por combustible de 110 millones de dólares (81,8 millones de euros) diarios con respecto al gasto habitual, aunque esos recortes se vieron contrarrestados por el coste de la atención a los pasajeros afectados por las cancelaciones.

"Para una industria que perdió 9.400 millones de dólares (7.000 millones de euros) el pasado año y que está previsto que pierda 2.800 millones de dólares (2.084 millones de euros) en 2010 esta crisis es devastadora", indicó Bisignani, quien recordó que la IATA calcula que las compañías aéreas europeas perderán en el presente ejercicio 2.200 millones de dólares (1.637 millones de euros).

Bisigniani dijo que el mayor papel lo tienen ahora los gobiernos, a quienes sugirió tres medidas de aplicación inmediata para apoyar a las aerolíneas, la primera de ellas la relajación de la normativa de slots aeroportuarios para mayor flexibilidad del aterrizajes y despegues.

También recomendó que se relajen las restricciones de vuelos nocturnos para que las aerolíneas puedan transportar cuando antes a los pasajeros afectados por las cancelaciones y se quejó de que ya que la crisis está totalmente fuera del control de las aerolíneas por su naturaleza, las aseguradoras actuarán en consecuencia.

"No obstante, la normativa sobre los derechos de los pasajeros no tienen esto en consideración y las aerolíneas son aún responsables de pagar hoteles, alimentación y teléfono", recordó Bisigniani, quien lamentó que estas regulaciones no tengan en cuenta nunca estas situaciones extraordinarias. "Es urgente que la Comisión Europea encuentre una vía para cesar este agujero injusto", sentenció.

Bisigniani también urgió a los gobiernos a compensar a las aerolíneas por las pérdidas de ingresos y puso como ejemplo los 5.000 millones de dólares desembolsados por el Gobierno de Estados Unidos para ayudar a las compañías aéreas a asumir los costes por el cierre del espacio aéreo derivado de los atentados terroristas del 11-S, refirió Europa Press.

El titular de la IATA reiteró sus críticas al cierre del espacio aéreo motivado por la nube de ceniza volcánica y señaló que las decisiones se basaron en modelos teóricos "y no en hechos". "Los test de vuelos realizados por nuestros miembros mostraron que estos modelos eran erróneos", se quejó.

"El caos y las pérdidas económicas generadas durante la pasada semana suponen una clara llamada a los líderes políticos europeos de que el acuerdo de Cielo único europeo es crítico y urgente", dijo.

Aunque persisten restricciones en ciertas zonas de Europa, como el sur de Suecia y en Helsinki, la capital finesa, el miércoles se cumplió el 80% de los vuelos de un miércoles normal en la región -22.500 sobre 28.000 viajes programados- y se espera que hoy jueves el tráfico aéreo quede completamente restablecido. Más de 100.000 vuelos suspendieron en Europa desde el pasado jueves 15.