Uruguay: Aerolínea Pluna compra otros tres aviones a Bombardier, por 129 millones de dólares

Uruguay. Pluna, la aerolínea más importante de este país, acaba de sellar un pedido para adquirir otros tres aviones comerciales regionales CRJ900 NextGen del fabricante canadiense Bombardier. La compañía, que actualmente opera 10 aparatos de esa misma marca, ha confirmado que es el único tipo de avión en su flota y que seguirá apostando por ese modelo. De acuerdo con el precio de lista del CRJ900 NextGen, este pedido en firme tiene un valor aproximado de 129 millones de dólares.

"El avión CRJ900 NextGen de Bombardier nos ha permitido aumentar la frecuencia de los vuelos y expandirnos a nuevos mercados", comentó Matías Campiani, director ejecutivo de Pluna. "La aeronave ofrece una combinación de bajos costos operativos, un confort excepcional al pasajero y una alta confiabilidad comprobada".

Por su parte, directivos de Bombardier aseguraron que con este pedido continúan aumentando su presencia en Suramérica, un mercado que les interesa mucho. Según refiere el portal businesscol.com, Gary R. Scott, presidente de Bombardier Commercial Aircraft consideró: "Esperamos continuar satisfaciendo las necesidades de Pluna y de otras aerolíneas alrededor del mundo con nuestra familia de aeronaves regionales CRJ, líderes en la industria".

Esta solicitud de Pluna aumenta los pedidos en firme por aviones CRJ900 y CRJ900 NextGen a 256 unidades, de las cuales 244 ya se habían entregado para el 31 de enero de 2011. Al incluir el pedido de hoy, se han ordenado un total de 1.708 aviones de la serie CRJ, con 1.628 ya entregados al 31 de enero de 2011, informó el directivo

La aeronave CRJ de Bombardier, que se presentó por primera vez a los pasajeros en 1992, ha crecido para convertirse en el programa de aviones regionales más vendido en la historia. La familia de aeronaves CRJ incluye a la unidad original CRJ100/200 de 50 asientos, la CRJ700 de 70 asientos, la CRJ705 de 75 asientos, la CRJ900 de 88 asientos y la nueva CRJ1000 de 100 asientos, explica el fabricante en un comunicado.

La producción actual de aviones de 70, 88 y 100 asientos son todos modelos del tipo "NextGen". A nivel mundial, los aviones de la serie CRJ están en servicio en más de 60 aerolíneas y tienen más de 28 millones de horas de vuelo, así como más de 23 millones de ciclos de despegue y aterrizaje. Adicionalmente a las operaciones de aerolíneas, más de 30 clientes operan variantes corporativas de los aviones de la Serie CRJ.