Venezuela: Aeropostal logra normalizar cobertura de sus rutas con aviones alquilados

Fuente: ecamel@eluniversal.com

Venezuela. Mientras transcurre el plazo otorgado por las autoridades aeronáuticas del país a Aeropostal para que se incorpore en pleno al mercado local, la empresa intenta normalizar la cobertura de sus rutas con aviones contratados a terceros.

Una fuente de la compañía indicó que la reciente crisis de retrasos que sufrió la empresa en Semana Santa se derivó no sólo a que dos de las cuatro aeronaves con las que opera en el país carecían de la certificación de seguridad, sino a que también, con el reciente cambio de dueños que tuvo la aerolínea, cambió el proveedor de aviones alquilados.

Reveló la fuente que los aviones eran alquilados a la empresa Falcon Air, la cual (de acuerdo a lo aseverado por el consultado) pertenece al ex propietario de Aeropostal, Nelson Ramiz, y había sometido ante una Corte de Estados Unidos un recurso de bancarrota en mayo de 2006.

Cuando Ramiz vende Aeropostal al Grupo Mackled, éste decide cambiar de proveedor, y opta por Sky King.

Sin embargo, los aviones que le ofrece Sky King resultan ser de menor capacidad que los que suministraba Falcon, y los cuales superaban en todos los casos las 90 butacas.

Por eso, aunque hayan empezado a volar los aviones, la capacidad de traslado de la aerolínea no satisface aún la demanda original del mercado.

El Instituto Nacional de Aeronáutica Civil, INAC, permitió a Aeropostal usar, hasta el 26, los servicios de Sky King. Luego de esa fecha la aerolínea deberá notificar sus nuevas operaciones y cumplir con las condiciones generales de transporte aéreo.