Amadeus apuesta por la biometría para rediseñar el viaje
La tecnológica Amadeus anuncia la compra de una empresa líder en biometría para crear una cadena de valor con la que asegurar su presencia en aeropuertos.
La principal tecnológica española, Amadeus, está apostando por la biometría para eliminar tarjetas de embarque, llaves de hotel o, incluso, pasaportes. La estrategia se refuerza con la intención de comprar la empresa más importante del continente en biometría e identidad, la francesa IDEMIA Public Security (IPS), por 1.200 millones de euros, según anunció a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) el pasado 29 de abril.
Así lo recalcó su consejero delegado, Luis Maroto, en un encuentro con analistas posterior al anuncio. Tras la adquisición, la compañía espera fortalecer su cartera de clientes a nivel global, sobre todo en Estados Unidos y Asia. Se prevé que la operación se cierre a mediados de 2027.
Con esta inversión, Amadeus tiene el objetivo de evolucionar hacia un modelo de orquestación integral del ecosistema del viaje, como ya está implementando en Narita (Japón).
La noticia se recibe con cierto escepticismo en el mercado, pues llega a la par de las inesperadas caídas en bolsa durante el primer trimestre, que redujeron el precio de las acciones de la compañía en un 20%. Pese a ello, Amadeus sigue siendo una de las empresas más rentables del sector - convierte en beneficios más del 20% de sus ventas
Algunos analistas sugieren que el enfoque en la biometría se trata de una “huida hacia delante” ante las amenazas competitivas que enfrenta su sistema tradicional. Si todo avanza según lo esperado, Amadeus dispondrá de una cadena completa de procesos para optimizar los viajes de los usuarios. Esto podría suponer un ahorro de 50 millones de euros anuales a medio plazo.
En conclusión, la jugada de Amadeus puede asegurarle una posición de liderazgo frente al envejecimiento de su software tradicional y el imparable desarrollo de la inteligencia artificial. Sin embargo, las dificultades regulatorias del tránsito mundial podrían ralentizar la implementación de sus sistemas y, por ende, volver la inversión más impredecible.