Tres nuevas normas dirigidas a incrementar la seguridad, que recomiendan implementar de forma inmediata en toda la industria mundial de cruceros, fueron presentadas esta semana en un evento sobre ese tema organizado por la Comisión Europea en Bruselas. Se genera así el tercer anuncio de medidas desde que inició la revisión de un asunto tan clave para este sector.
En un año de incertidumbre económica en mercados de Europa, el Caribe muestra un desempeño positivo para Royal Caribbean International, cuyo presidente, Adam Goldstein, dijo que la compañía espera para 2012 en la región dividendos superiores a los de 2008, un ejercicio de resultados récord.
La Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA) anunció el nombramiento de un comité de expertos en seguridad marítima, encargado de asesorar de forma imparcial a la industria sobre las recomendaciones que se emitan como parte de la Revisión de la Seguridad Operacional de los Cruceros, puesta en marcha el pasado mes de enero.
Costa Crociere y la Oficina del Comisionado para la Emergencia del CostaConcordia informaron que a partir de mayo próximo deben comenzar los trabajos de las compañías elegidas para la misión de reflotar y luego remolcar el buque encallado desde hace tres meses frente a la isla de Giglio, en Italia.
Un producto adaptado a cada perfil, una política de descuentos más competitiva y una clara orientación al cliente resaltan entre las prioridades en la gestión de Iberocruceros para este 2012, en el que la naviera, especializada en el mercado español, prevé alcanzar el hito histórico del millón de pasajeros luego de haber transportado 800 mil en los 10 años que lleva en el mercado.
El sector hotelero de Cancún y Riviera Maya ha pedido que se realice un estudio más profundo y actualizado sobre si es factible construir un home port para cruceros en el segundo de estos destinos, proyecto que fue presentado hace un mes y con el que los empresarios locales no están de acuerdo, pues alegan que la iniciativa dañaría la barrera de arrecifes coralinos de la zona y pondría en riesgo la inversión ya proyectada en estos lugares.
La falta de incentivos económicos y de acceso aéreo, entre otros factores, han propiciado que varias líneas de cruceros dejen Puerto Rico, territorio que ha visto disminuir en más de un 50% las visitas de embarcaciones de ocio durante los últimos veinte años, lo que contrasta con el crecimiento sistemático de ese segmento en la región caribeña y en el sur de los Estados Unidos.
Entre 2009 y 2010, el Mediterráneo y las islas atlánticas fueron el área con mayor crecimiento en número de pasajeros de cruceros de todo el mundo, según datos presentados esta semana por el Consejo Europeo de Cruceros (ECC, por sus siglas en inglés), que ratifican además a Barcelona como el puerto líder de Europa en esta actividad y el quinto a nivel mundial.