Iberia ha estrenado esta semana su nueva imagen corporativa, en la que mantiene los colores rojo y amarillo de la bandera española. La nueva marca, que también mantiene la imagen de la corona aunque en el fuselaje junto a la matrícula de cada avión en vez de en la cola, se extenderá paulatinamente a toda La flota, en un proceso que podría tardar tres años.
El próximo 27 de noviembre, México, Air France y Grupo ASUR celebrarán la llegada excepcional del Airbus A380 al Aeropuerto Internacional de Cancún, en un vuelo especial como parte de las celebraciones por el aniversario 80 de la aerolínea.
Como se había anunciado en julio pasado, Aeroflot, que celebra este año su aniversario 90, incorpora una aerolínea de bajo costo como parte del grupo, nombrada Dobrolet, originalmente el nombre de la compañía anónima establecida en 1923, predecesora de la actual primera línea aérea de Rusia.
Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea, AENA, informó que desde enero próximo aplicará bonificaciones sobre las tasas aeroportuarias a las aerolíneas que contribuyan al crecimiento del tráfico aéreo total y a las que abran nuevas rutas.
Air Europa, que comenzó el año aún por debajo de Iberia en cifra de pasajeros transportados, con 900 mil frente a un millón, ha superado con creces ya a su rival por diferencias de hasta más de 300 mil viajeros, como sucedió en agosto pasado.
Como había adelantado a mediados de septiembre un comunicado de la gobernación del estado brasileño de Bahía, Air Europa ha confirmado que establecerá un hub regional en Salvador de Bahía, desde donde ofrecerá conexiones a Sao Paulo, Santiago de Chile, Asunción y Córdoba (Argentina) a partir de marzo de 2014.
Transaero Airlines anunció un acuerdo con WestJet que da a sus pasajeros nuevas oportunidades en sus viajes desde Moscú. Vía conexión en Toronto y Los Ángeles, los clientes de la aerolínea rusa tienen ahora acceso a la extensa red de WestJet a través de Estados Unidos, Canadá, México, el Caribe y Centroamérica.
El 7 de octubre de 1933, a las 16.00 horas, el ministro del Aire francés, Pierre Cot, inauguraba oficialmente Air Fance en el aeropuerto de Le Bourget, París. La nueva compañía nacía de la reagrupación de Air Orient, Air Union, Societe Generale de Transports Aeriens, CIDNA y Aerospotale.