Las aerolíneas que integran la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) se beneficiaron de un aumento de 7% en el número de pasajeros durante los primeros 9 meses del año, al movilizar unos 111.1 millones de viajeros. En similar lapso de 2011, la cifra había sido de 103.8 millones de personas, indica un comunicado de la entidad.
La aerolínea estatal ecuatoriana TAME inició el lunes servicios entre Quito y la capital peruana, Lima. Los vuelos serán diarios y permitirán elevar los flujos de viajeros en ambas direcciones, destacaron las autoridades turísticas de Ecuador.
Entre los recortes que prevé en su red de rutas como parte de un plan de ajuste para 2013, Iberia dejará de volar a Montevideo desde abril próximo, un golpe que se suma a la reciente salida de operaciones de Pluna, dijo una fuente oficial del país sudamericano.
Como parte del plan de reestructuración anunciado en los últimos días, que contempla ajustes laborales y en su red de rutas, Iberia estaría analizando cesar operaciones en las rutas desde Madrid a La Habana, Santo Domingo y San Juan de Puerto Rico.
Desde el próximo 29 de noviembre, Air Europa volará dos veces a la semana entre Madrid y Santa Cruz de la Sierra, en Bolivia. La ruta sera operada en un avión Airbus A330-200 para 299 pasajeros, informó la aerolínea.
El consejero delegado de Iberia, Rafael Sánchez-Lozano, está dispuesto a “negociar todo” con los sindicatos, siempre y cuando el resultado sea la mejoría de la cuenta de resultados de la compañía en 600 millones de euros en 2015, lo que le permitiría pasar de las pérdidas operativas actuales de 300 millones a unos beneficios del mismo monto en un período de tres años.
Desde el pasado fin de semana, American Airlines comenzó a operar un vuelo directo y diario entre la ciudad estadounidense de Miami y la Isla de Roatán, uno de los más conocidos destinos turísticos del Caribe hondureño, que complementará las otras dos rutas que la compañía tiene ya en ese país centroamericano.
Mientras algunos atribuyen su creciente éxito a la salida de Mexicana de Aviación del mercado y otros lo relacionan con una estrategia de desarrollo bien definida y enfocada, Aeroméxico ha venido escalando posiciones hasta llegar a situarse entre las cuatro principales compañías aéreas de Latinoamérica, según estiman directivos del sector a nivel regional.