LAN Perú, socia de Latam Airlines Group, incrementó recientemente sus servicios a Miami desde Lima y el próximo mes de noviembre lo hará en la ruta entre Nueva York y la capital peruana, según un informe de la compañía.
El Tribunal de Justicia de la Unión Europea (UE) acaba de ratificar la obligatoriedad de que las aerolíneas del bloque comunitario deban pagar una compensación a sus pasajeros, por demoras de más de tres horas en vuelos, relacionadas con circunstancias que están bajo su control y las compañías no hayan logrado gestionar bien.
Teniendo en cuenta el positivo resultado que ha registrado este año en su conexión aérea entre París y la capital de República Dominicana, Santo Domingo, la compañía Air France confirmó esta semana que desde marzo de 2013 estará operando cuatro frecuencias semanales en esa ruta, sumando una más a las tres que actualmente ofrece.
Este jueves 25 de octubre debe quedar inaugurada la ruta Monterrey-Habana por la aerolínea Interjet. El nuevo servicio, con dos frecuencias semanales, es una nueva vía de acceso para el creciente flujo de viajeros de México a Cuba.
Volotea, que llegó recientemente a su pasajero número 500 mil, ha instalado en Palermo su tercera base operativa en Europa, que se une a las ya existentes en Nantes y en el aeropuerto Marco Polo de Venecia.
Durante los primeros nueve meses de 2012, las aerolíneas del holding AviancaTaca transportaron a 17.070.258 pasajeros en rutas domésticas e internacionales, para un aumento de 13,7% respecto a igual período de 2011, cuando la cifra fue de poco más de 15 millones.
La participación de Air China como expositora en el vigésimo cuarto Festival de Turismo de Gramado (Festuris) confirma la entrada del mercado asiático en el evento. La compañía aérea, fundada en 1988 por el gobierno chino, es actualmente una de las mayores empresas estatales del país asiático y ha escogido la feria de Gramado para ampliar su actuación en Brasil.
Una versión preliminar del informe de 2011 de la Organización de la Aviación Civil Internacional (OACI) indica que durante ese año se produjeron en América Latina más accidentes de aviones comerciales que en otras regiones del mundo en desarrollo. En total, se registraron tres siniestros más que en 2010, y cinco por encima de la cifra de 2009, lo cual despertó inquietud entre los expertos.