España. En un nuevo intento por acabar con el conflicto que tanto ha perjudicado la imagen de Iberia y a sus pasajeros, la dirección de la compañía se reunió el domingo con los sindicatos CTA y SITCPLA, convocantes de la huelga de tripulantes de cabina de pasajeros que se celebra desde hoy, pero ambas partes no llegaron a ningún acuerdo satisfactorio.
España. Tras los escándalos recientes por vuelos demorados e itinerarios incumplidos, Air Comet podría enfrentar esta semana una huelga indefinida de todos sus sindicatos ante el impago "reiterado" de las nóminas, con atrasos de hasta 4 meses, aunque fuentes sindicales opinaron que podría ser la excusa que esperan los dueños “para poder cerrarla con toda la oficialidad del mundo”.
España. Nuevos platos y formas de pago, facilidades para los clientes e incluso la opción de comida “para llevar” distinguen el nuevo menú para la clase turista en vuelos de corto y medio alcance que ha estrenado Iberia.
Japón. En medio de graves problemas financieros y con pérdidas previstas de casi 500 millones de euros este año fiscal, Japan Airlines suprimirá 8 rutas internacionales en próximas semanas. Como parte de ese proceso, a partir del 18 de enero la aerolínea dejará de operar los dos vuelos semanales a Ciudad de México vía Vancouver, al tiempo que cerrará su sede mexicana.
Estados Unidos. Un legislador demócrata ha propuesto prohibir el uso de computadoras portátiles y otros artefactos electrónicos personales en las cabinas de mando de los aviones, para impedir otro incidente como el del vuelo de Northwest que el pasado 21 de octubre se pasó de su destino de aterrizaje.
España. Iberia se reunió ayer con los sindicatos para intentar evitar los paros que estos han anunciado para los próximos días 10 y 11 de noviembre, y que podrían repetirse además en diciembre, porque los tripulantes de cabina CTA Vuelo y Sitcpla consideran que la dirección de la compañía ha mostrado “falta de voluntad negociadora”.
Perú. La aerolínea centroamericana TACA y la chilena LAN han decidido convertir a Lima en un centro de interconexión de pasajeros hacia otros destinos (hub), teniendo en cuenta la estratégica ubicación de esta ciudad en América Latina, confirmó Enrique Cornejo, titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones en este país.
España. El avión de Air Comet que este viernes se vio obligado a regresar al aeropuerto de Barajas al no poder pasar el espacio aéreo de Brasil, dejando varados durante casi un día a sus 280 pasajeros, suma un capítulo más en la ya larga historia de problemas y conflictos de todo tipo que está viviendo esa compañía. Aunque la dirección de la empresa atribuyó este nuevo y triste episodio a “un fallo de coordinación de las autoridades que controlan el espacio aéreo brasileño", distintas fuentes sindicales y aeroportuarias alertaron sobre la posibilidad de que el incidente se debiera al impago por parte de la compañía de las correspondientes tasas aéreas.
Según hemos podido saber por fuentes propias y muy cercanas a Caribbean News Digital, Air Comet tiene en estos momentos una deuda estimada de entre 6 y 10 millones de euros por pagos pendientes en tasas aéreas a Brasil. Hace algunos meses, el embajador de ese país en España había intercedido a favor de la aerolínea, consiguiendo que Air Comet siguiera traspasando su espacio aéreo, a cambio de un compromiso de pago inmediato de esa deuda, que al parecer no se realizó.
La deuda en tasas aéreas a Brasil vendría a unirse al expediente de impagos de Air Comet a la seguridad social española y a sus propios trabajadores, con añadidos de numerosas cancelaciones de contratos y embargos en todo el mundo.
Refieren nuestras fuentes que las autoridades aéreas brasileñas, atendiendo a los requerimientos correspondientes, pidieron de nuevo en estos días a Air Comet que hiciera algunos de los pagos de su deuda, y le advirtieron incluso que podrían cortarle el paso por su espacio aéreo, pero la compañía envió entonces una justificación de pago bancario que no correspondía con la realidad, o que no está del todo clara, y Brasil decidió tomar medidas.
Los más afectados en este capítulo volvieron a ser en esta oportunidad los clientes de la aerolínea, los 280 pasajeros del vuelo desviado, que hasta el cierre de esta edición habían pasado todo un día tirados en Barajas cuando debían estar ya en Buenos Aires, y que según las agencias cablegráficas tampoco recibieron muchas explicaciones de parte de Air Comet, lo que ha provocado fuertes manifestaciones de enfado en el aeropuerto.
Varias fuentes estimaron que este episodio confirma que la crisis de Air Comet está tocando fondo, y señalaron que el Ministerio de Fomento de España ha decidido a montar un gabinete que tratará de a lleno la actual situación, analizando los problemas que la compañía está generando a pasajeros, aeropuertos, acreedores, y a sus propios empleados; e intentando buscar una solución que, según muchos medios, podría estar cercana a la suspensión de su licencia de vuelos.