El presidente Porfirio Lobo encabezó la ceremonia de inauguración oficial de Banana Coast, el primer centro de cruceros que desarrolla Honduras en su territorio continental, que luego de una apertura preliminar en enero pasado debe estar totalmente abierto a los barcos este mismo año.
Luego de intensos trabajos de reparación y mejoras en muelle seco desde su arribo a Freeport, Bahamas, el pasado 11 de mayo, procedente de Mobile, Alabama, el barco de cruceros Carnival Triumph retornará al servicio con salidas desde Galveston, anunció la compañía.
Las marcas de cruceros de lujo, que tradicionalmente dependen en gran parte de su despliegue en aguas de Europa, han reducido este año su capacidad en el Viejo Continente en 4,5% respecto a 2012.
El naufragio del Costa Concordia hace más de un año y una serie de incidentes en los últimos meses, los más recientes el incendio que dejó sin propulsión al Carnival Triumph y el fuego a bordo del Grandeur of the Seas, han generado una serie de dudas sobre los estándares de calidad y seguridad en la industria y una baja en la percepción del público respecto a los cruceros.
La industria de cruceros de St Kitts, en el Caribe oriental, continúa creciendo con sólidos avances tras pasar desde 117 mil pasajeros en la temporada 2005-2006 a 629 mil en 2011-2012, un incremento acumulado de más de 400%, muy por encima del registrado a nivel regional en esos seis años, de 13%.
A pocos días de oficializarse el encargo de Royal Caribbean a Meyer Werft para un tercer barco de la Clase Quantum, la compañía ha informado que el primero de la serie, el Quantum of the Seas, hará su cruce trasatlántico inaugural entre Southampton y la costa este de Estados Unidos en noviembre de 2014.
Mientras Royal Caribbean Cruises Ltd. continúa fortaleciendo su marca Royal Caribbean Internacional (con la nueva clase Quantum, por ejemplo), las marcas de Carnival Corporation siguen una senda más conservadora con cambios relativamente menores en el futuro cercano, excepto en el caso de AIDA Cruises, con un programa de naves de nueva construcción.
Portuscale Cruises, una compañía de cruceros portuguesa de nueva formación, ha estado tomando control de varios barcos ya conocidos en la industria mundial de cruceros. Actualmente están en un astillero de Lisboa, sometidos a procesos de renovación y ya con nuevos nombres.