España. Sol Meliá reportó un beneficio de 50,1 millones de euros en 2010, 31% más que en 2009 (38,1 millones), con crecimientos interanuales de 8,8% en los ingresos (hasta 1.250,7 millones), de 16,5% del Ebitda (235 millones) y 8,9% del ingreso medio por habitación (RevPAR). El grupo mantiene sus planes de crecimiento en Europa y Latinoamérica, pero también apuesta por destinos de Asia y Estados Unidos.

México. El grupo Asur, que opera nueve aeropuertos en el sureste de este país, registró un crecimiento del 74% en su utilidad neta durante el cuarto trimestre de 2010 respecto a los resultados de 2009, un año en que reportó afectaciones por la recesión mundial y el brote de gripe A.

España. Varias aerolíneas experimentaron el martes caídas en Bolsa como consecuencia de la crisis en Libia y su incidencia al alza en los precios del crudo. En las últimas semanas, compañías como Iberia, British Airways, Lufthansa, Air Europa y Spanair aumentaron los recargos por combustible en sus vuelos para poder hacer frente a la tendencia alcista en la cotización del petróleo.

Cuba. Pese a la crisis económica y las leyes antitabaco en varios países, la venta de puros habanos a nivel mundial generó 368 millones de dólares en 2010, un repunte de 2% con respecto a 2009, informaron a la prensa ejecutivos de la compañía Habanos S.A., que comercializa 27 marcas de cigarros cubanos premium. España, Francia y China fueron los mercados con mayor facturación.

República Dominicana. El aumento del precio del Avtur, combustible para aviones, “es una de las amenazas que tenemos”, afirmó el ministro de Turismo, Francisco Javier García, y deploró que las tarifas en este país sean más altas que en otros del Caribe, lo que podría ocasionar que las aerolíneas prefieran llegar a otros destinos de la región para abastecer sus aeronaves.

Perú. Lima podría facturar hasta 500 millones de dólares anuales hacia el 2015 si tiene éxito la implementación de un plan estratégico presentado por la Cámara Nacional de Turismo (Canatur) para convertir a la capital de este país en un hub de congresos y eventos, un segmento que ya en 2010 representó casi 100 millones de dólares.

Estados Unidos. Delta Air Lines, American, United y Continental dieron marcha atrás a los incrementos recién implementados en los precios de algunos sus boletos, aplicados sobre todo en clase de negocios, y con los que intentaban hacer frente a los precios también crecientes del combustible, una partida por la que ahora pagan casi un 50% más.

Estados Unidos. Buscando alternativas al repunte en los precios del combustible, la pasada semana las compañías United y Continental anunciaron un aumento  de entre 20 y 60 dólares más por viaje de ida y vuelta en los boletos de su clase de negocios. Una estrategia que ahora han seguido también Delta y American Airlines, que decidieron incrementar hasta en 120 dólares sus tarifas para viajes empresariales.