España: Más de 10 por ciento de los ingresos de Iberia provienen de sus servicios de mantenimiento

España. Más de 10 por ciento de los ingresos totales de Iberia se generan a través del mantenimiento y reparación de aeronaves particulares y de otras compañías, como Aeroméxico, DHL o el avión presidencial de Argentina, pues la división Iberia Mantenimiento factura con su actividad más de 300 millones de euros al año.

De acuerdo con un despacho de Notimex, esa división también está reconocida  como la novena empresa del mundo en ingeniería y mantenimiento; y se ubica como la primera en reparación, alta tecnología y modificación de aviones.

Ángel de Santisteban, ingeniero de Producción de la Cadena de Revisión de Aviones Militares de Iberia, aseguró en declaraciones a la agencia que la reparación de aeronaves de compañías externas representa hasta 40 por ciento de los ingresos de la División de Mantenimiento de Iberia y esa área, a su vez, genera 10 por ciento de los ingresos totales de la compañía.

Es así, dijo, que estos servicios permiten a Iberia consolidarse como el primer grupo aéreo en España y el cuarto de Europa. Sólo en 2009 se hicieron 220 revisiones tipo 'C' y 'D' a aeronaves con tres mil y siete mil horas de vuelo cada 18 meses y cinco años, en ese orden, y se repararon 208 motores.

En un recorrido por la zona industrial de la empresa, ubicada a un costado del Aeropuerto Madrid-Barajas, Santisteban explicó que tienen unos 120 clientes de terceras compañías a los que se les ofrece, al igual que Iberia, el mantenimiento, revisión de motores y de componentes.

Los aviones deben recibir mantenimiento cada determinado tiempo o número de horas de vuelo, tal como ocurre con los automóviles, pero siguiendo las normas de seguridad establecidas por las autoridades aeronáuticas.

En la actualidad, Iberia tiene siete hangares con talleres de soporte, motores y bancos de prueba, además de que comenzó la construcción de un nuevo hangar de mantenimiento en Barcelona, al sur de España.

La base de mantenimiento de Iberia cuenta con la licencia para la revisión de cualquier avión de Europa, donde las normas en la materia son más estrictas y modernas que la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos, según el directivo entrevistado.