Bélgica: Asociación Europea de Aerolíneas aplaude el proyecto de “cielo único” regional
Bélgica. La Asociación Europea de Aerolíneas (AEA) indicó que las nuevas normas para avanzar hacia la unificación del espacio aéreo regional y mejorar la gestión del tráfico acabarán con una "era de despilfarro e ineficiencia".
Las principales aerolíneas europeas reaccionaron así a la aprobación esta semana en el Pleno del Parlamento Europeo del conjunto de medidas conocido como "cielo único", llamado a mejorar el rendimiento y la sostenibilidad del sistema europeo de aviación y la gestión del tráfico, refiere un reporte de EFE.
La AEA afirmó en un comunicado que nunca es demasiado pronto para lograr beneficios para las compañías, los pasajeros y el medio ambiente, por eso confió en que la nueva legislación pueda entrar en vigor lo antes posible, en especial teniendo en cuenta el contexto de crisis actual, y recalcó que cualquier retraso en este sentido sería "inaceptable".
El secretario general de la organización, Ulrich Schulte-Strathaus, recordó que hace más de 20 años que aparecieron los primeros signos de que un sistema basado en espacios nacionales, gestionados de manera individual y aislada, no podría hacer frente a las necesidades de un mercado único de la aviación.
Desde entonces, cientos de millones de pasajeros han sufrido retrasos o han visto modificados sus itinerarios, y las aerolíneas han pagado miles de millones de euros a causa de la ineficiencia del sistema, explicó Schulte-Strathaus.
Desde el punto de vista medioambiental, este mal funcionamiento ha provocado la emisión innecesaria a la atmósfera de decenas de millones de toneladas de dióxido de carbono, añadió.
La AEA celebró, por tanto, el futuro establecimiento de 60 centros de control y nueve bloques funcionales -que agrupan países limítrofes como paso previo a la unión total de la UE-, así como la planificación coordinada y el control de la gestión del tráfico aéreo.
Según la AEA, estas nuevas normas deberían hacer posible también que los aviones cuenten con la información que hayan solicitado en relación a permisos de despegue, rutas, velocidad y altitudes, lo que permitirá ahorrar tiempo, reducir el consumo de combustible y las emisiones.
Schulte-Strathaus aseguró que los operadores aéreos nacionales han elevado en 2009 sus cuotas para compensar las pérdidas en 2008, y que este es el tipo de comportamiento que evitará la nueva normativa.